据记者观察，公交车车门上下车的步骤有很多防滑垫。本报记者吴婷摄
据记者观察，公交车车门上下车的步骤有很多防滑垫。本报记者吴婷摄
这是长春市民孙女士。昨天，她讲述了一次坐公交车的尴尬经历：上次长春下雪，她坐公交车上班，车厢地板有点滑。当她刹车时，“人们拉着把手，打‘出去滑’。”
接下来她坐公交车的时候注意到有的公交车有防滑，有的没有。摔倒了怎么办？
昨日10时，记者选取本报楼下的公交站台作为“观察点”，看看公交车上下门台阶上是否有设施防滑。
一辆306路公交车停靠，上下门地板类似地板革，没有防滑垫。"坚持住，小心脚下。"司机提醒登机的乘客。
在这辆车上，上下车门都没有防滑设施，只是车厢地板上有一个很厚的带孔的橡胶。是用脚搓的，摩擦力很好，一点都不滑。
还有10多条公交线路经过终点站，第二个“观察点”设在这里，主要是看车厢里有没有防滑设施。
一辆102路公交车上下车门有带孔的橡胶垫，车厢里没有。“我的车小，不放也不会有什么问题。”司机解释道。
1时许，记者上了一辆312路公交车。车厢里没有垫子防滑，但是在后面的座位下面，卷着一卷橡胶垫。“下雪的时候就铺好了。”司机说，这个防滑脚垫清理起来很费力，所以一般不铺。
"我们的楼层是防滑 . "昨日，306队庞队长表示，考虑到长春冬季多雪，车厢地板采用防滑地板革。再加上车厢里的空调，可以保证地板不会太滑。下雪天，司机不仅会提醒，还会及时清理车厢。
“一入冬，我们就要求119路、19路60多辆公交车安装防滑凉席。”昨日，长春公交集团西昌汽车公司副经理聂永军表示防滑垫主要安装在上、下车门处。
“今年冬天下第一场雪的时候，我们就安全了防滑凉席。”昨天车队的工作人员介绍过，但是下了几次雪，防滑不太好用。车队花了3万多元购买了一批优质的防滑垫。
南通公司的一名队员介绍，从12月1日开始，他们为每一辆返回目的地的公交车安装了防滑凉席，要求每一位司机到达目的地后，用拖把将车厢内的泥水和冰块清理干净，防止乘客滑倒。同时，要求5路、226路50辆运营车辆的驾驶员，在每位乘客上车时，进行一次口头提醒。老人小孩上车时，需要耐心等待，必要时帮助，乘客没站好就不要启动公交车。
长春公交集团北大汽车公司等公交线路。"我们每条线路的设施防滑是不同的."昨日，长春公交集团北大汽车公司工作人员表示，比如8路车队铺设的是防滑地毯，部分线路铺设的是人造草皮或橡胶垫。
“安不放心防滑 pad，这要看车况。”昨天，长春市地方道路运输管理局公共汽车电车管理处相关人员表示，如果有防滑地板革，就不用装了，比如306路。而且汽车地板是橡胶的，有防滑的功能，也没必要装。但是，如果轿厢地板是铁的，则必须安装防滑衬垫。他还说，公交车出入口必须安装防滑护垫。
同时，他还透露了一些检查中发现的事情：有的公交车配备防滑脚垫，就是那种带孔的厚橡胶。真的可以在下雪天起到防滑的作用，“但是也是有问题的，尤其是女同性恋。”他解释说，一些女乘客也
“我们检查的时候，只要发现公交车没有防滑地垫，我们就会命令马上铺设。”他也希望乘客能找到哪辆公交车没有安装防滑凉席，可以反映情况。一经核实，将立即安装，以确保乘客的出行安全。
在车厢里，比较起来有两个不安全的地方。第一，有的车在驾驶座后面左右各有一排侧座；它是最后一排，面对中间过道。一旦急刹车，这两个地方的乘客很容易掉下来。
从时间上看，早晚高峰乘客多的时候，很容易摔倒。有司机解释，人多的时候，有的乘客挤在过道中间，够不到扶手，急刹车时站不稳；然后是站着的乘客，很多人用手机消磨时间，容易发生意外。
赵老师：堵车或者抢灯的时候，司机喜欢“踩刹车”。公交车一耸肩，乘客就容易摔倒。
昨日，记者还了解到，长春公交集团为旗下公交车统一办理了车内保险，根据车内座位数，每人3.5万~ 5万元不等。记者采访的一些专线也办理了类似的保险。
有媒体对北京市法院审理的104起公交合同纠纷案件做过统计分析，均为公交车上乘客意外伤害。据统计，其中因驾驶员急刹车引起的案件39起，占总案件的37.5%。值得注意的是，乘客中有33名女性，占85%。
从伤情来看，有骨折后果的有21例，超过一半。从受伤的身体部位来看，乘客腰部最为脆弱，涉及13例，占1/3。本报记者王
本报讯(记者刘忠全)近日，270路公交车上出现了一辆车身很长、车身是绿色的公交车，让乘客们——大吃一惊——270路公交车是不是要换一条新的？近日，记者从270路公交车队了解到，该公交车为“气电混合”动力，由厂家上线试运营。如果表现好的话，明年可能会完全被270路公交车取代。
70路所属公司刘经理表示，新车长12米，有31个座位，而旧车只有8米长，只有18个座位。在早晚高峰时段，新车的运力大大增加，可以最大限度地满足市民的出行需求。
