路面防滑处理的方法1、增加道牙：在沥青混凝土或水泥砼路面上进行改建，需要将原有路面全部铲除后再铺设新的沥青。
2、增大纵坡：对于不能及时施工的地段可以采用适量减小横向切缝间距的办法来解决车辆运料难题。
3.降低摊铺厚度；一般情况下高速公路每层为4~8cm（具体根据现场实际情况而定）；市政工程中常用到的是6cm/m在雪地上或是路面湿滑的道路上，要特别注意。
因为此时轮胎摩擦力会变小；如果车辆以较高速度通过这种情况就很危险了路面的防滑处理，在一定程度上可以保证驾驶员和乘客安全。
但是，如果不做任何措施而直接用水冲刷就能将其彻底清除则是错误的。
下面我们介绍几种常见地方的防滑解决办法。
道路边缘：1）使用沥青混凝土或砂浆进行加固；2）对于有明显轮迹的部分采用打磨等手段进行修补；3）增设减速带、隔离墩；4）人工铲除原来铺装后的痕迹首先，您需要清除表面的积雪。
其次，用铲子从底部开始将松散材料铲掉。
然后再在新路上撒一层砂浆，确保不会有任何问题路面防滑处理主要有两个途径： 1、加入特殊的沥青和油脂，增强与水泥混凝土等基层材料之间结合力；2、用改性剂提高水灰比。
具体来说一下这么做是为什么？首先从工艺角度讲，由于我们采取了第二种方式（或者说不太准确）对旧道路进行破坏以后重新铺筑时，需要将原本已经老化松散的表层再次“刨光”打毛，然而在此过程中很可能会产生大量坑洞甚至裂缝，严重影响使用功效及安全，因此如果不进行相应技术手段予以修补完善势必造成难以挽回的损失1、车辆出库或上下坡时，注意路面情况。
2.如果是冰冻地带,一定要先把水除掉;3.用工业盐(氯化钠)兑成液体撒在防滑垫表层再洒布少许石粉后进行清洗处理4.将防滑料涂刷于沥青的边沿和底部路面防滑处理，需要先对地基做加固处理。
1、在道牙外侧铺设一层钢筋网片，然后再浇筑混凝土；2、将原来水泥砂浆找平并抹成麻面状态；3、喷洒少量抗冻剂或者草甘膦药物（主要是杀虫害的），待其干燥之后进行压实即可达到目的这种问题我们通常是用沥青做处理剂来解决的，因为它能够在不改变原有基层和路面强度条件下，提高抗滑性并且降低工程造价路面防滑处理一般在冬季施工，夏季是不适合的。
1、因为沥青会老化，如果有条件可以做下封层处理 2、对地基强度要求较大 3、材料本身具有热稳定性 4、容易受气温及湿度影响，应注意其保护措施