目前主要的路面防滑材料为沥青基和聚合物改性，两者相比较而言沥青更适用于大型车辆。
但是对公路建设来说还需进一步考虑地质条件、施工环境及运营状况等因素；如果选择水泥混凝土，则会产生新老裂缝问题，并可能使道路表层结构变松散或破坏，甚至影响行车安全，不推荐采取此方案。
在这种情形下，应优先使用玻璃纤维作为防滑骨料加以解决： 1.玻璃纤维具有强度高（单位密度达到2千克/立方厘米以上）且重量轻，导热系数小；耐酸碱腐蚀，抗紫外线辐射，绝缘电阻高，化学稳定性好等特点；其分子链中含有极性基团容易与水份起反应，从根本上提高了公路防滑材料有哪些？答：沥青、改性沥青和乳化沥青。
1.常用的高分子聚合物防水涂膜 2.热塑型弹性体橡胶 3.sbs/app类卷材 4．玻璃纤维混凝土增强 5.钢筋或预应力 6.抗冻剂 7.金属骨架（镀锌） 8.其他一般说来，对于道路上使用多年且具有较好防滑功能要求的基层地面以沥青为主时，可采取普通沥青；当基本不需考虑耐久性要求时即选择专门开发的高分子聚合物防滑系列产品作为首选原料防滑材料有水泥混凝土路面、沥青路面和高强低模聚氨酯改性沥青路面。
公路防滑主要是用在桥梁上，以及隧道内外的一些斜坡上，可以大限度地增加行车安全系数防滑材料，有很多种的，常用的就是沥青混凝土类和水泥混凝土类1、公路防滑材料主要有三大类：混泥土防滑砖；沥青马蹄脂碎石。
它们的区别如下： （1）用途不同。
混凝土防滑砖，是为了克服道路面层使用中出现龟裂等问题而设计制造的一种新型高级铺筑材料。
沥青玛蹄脂碎石防滑砖由各色矿质物配合精选天然彩色骨科原料研磨成粉末状后再与其他组分复掺拌和加压密实成型，具备强度高、耐水性好、抗冻融性能优异以及无毒害环保特点等多项专利技术于一体，产品通过iso9001-2000国际质量标准体系认证,广泛应用于机场跑道、桥梁护栏、停车场坡道及交通市政工程等领域。
2、适用范围不同 因此所用到的材料也就会有公路防滑材料有：1、沥青类，比如石油沥青、煤焦沥青等；2.混合型，这种就是在上述两者中选一款最适合的1、沥青材料：高模量的天然沥青，其抗滑性能和耐久性是最佳选择。
这种类型的沥青混合使用时可以降低路面噪音；2、塑料颗粒防滑：在沥青中加入一些改变了形状的小石子后就成为了大家常说的“轮胎骨”（spherical particle）,它具有很好的摩擦力且不易粘附雪或冰层等表面物质。
另外由于它的尺度适应特别快，所以也被广泛地运用到公路上来.3、橡胶垫块/片：橡胶制作而成，既经济又实惠；4、土工布：利用人造草坪生产出的土基进行铺装并固定防滑材料包括水泥混凝土、沥青和橡胶。
公路上常用的是后两种，在铺筑时一般采用热拌或者机械喷涂等方式施工，但这样会增加造价成本